Der ehrlichste Rostschutz-Vergleich.
Warum wir Fluid Film nutzen – und wann Sie lieber woanders hingehen sollten. Keine Marketing-Versprechen, nur Fakten.
Die drei Optionen im Vergleich
Jede Methode hat ihre Berechtigung. Hier sehen Sie, wo Fluid Film glänzt – und wo andere Lösungen besser sein könnten.
| Kriterium | Fluid Film®Unsere Wahl | HohlraumfettHeißwachs-Verfahren | BitumenTraditionell |
|---|---|---|---|
Basis | Lanolin (Wollwachs)Naturprodukt aus Schafwolle | Technisches Fett & WachsSynthetische Mischung | Erdöl-BasisWeit verbreitet & günstig |
Kriechfähigkeit | Extrem hochKriecht permanent in Ritzen | Sehr hochAber nur bei Sommerwärme | GeringBildet feste Schutzschicht |
Transparenz | TransparentRost bleibt sichtbar & kontrollierbar | Milchig / UndurchsichtigKontrolle erschwert | Deckend (schwarz)Optisch einheitlich |
Verarbeitung | Kalt verarbeitbarSchonend für alle Materialien | Muss auf 120°C erhitzt werdenMaterialstress möglich | Einfach aufzutragenSchnelle Verarbeitung |
Unser Fazit | Ideal für Daily Driver & WohnmobileBeste Kosten-Nutzen-Relation | Gold-Standard für OldtimerVollrestaurationen & Museumsfahrzeuge | Bewährter KlassikerFür sichtbaren Oberflächenschutz |
Lanolin (Wollwachs)
Naturprodukt aus Schafwolle
Technisches Fett & Wachs
Synthetische Mischung
Erdöl-Basis
Weit verbreitet & günstig
Extrem hoch
Kriecht permanent in Ritzen
Sehr hoch
Aber nur bei Sommerwärme
Gering
Bildet feste Schutzschicht
Transparent
Rost bleibt sichtbar & kontrollierbar
Milchig / Undurchsichtig
Kontrolle erschwert
Deckend (schwarz)
Optisch einheitlich
Kalt verarbeitbar
Schonend für alle Materialien
Muss auf 120°C erhitzt werden
Materialstress möglich
Einfach aufzutragen
Schnelle Verarbeitung
Ideal für Daily Driver & Wohnmobile
Beste Kosten-Nutzen-Relation
Gold-Standard für Oldtimer
Vollrestaurationen & Museumsfahrzeuge
Bewährter Klassiker
Für sichtbaren Oberflächenschutz
Wann ist unsere Konservierung NICHT für Sie?
Wir könnten Ihnen erzählen, dass unser Ansatz immer die beste Wahl ist. Aber das wäre gelogen. Hier sind die ehrlichen Einschränkungen:
Sie wollen einen trockenen, lackähnlichen Unterboden?
Fluid Film bleibt ölig/wachsig. Staub haftet daran – das ist technisch gewollt (aktiver Schutz), aber optisch nicht jedermanns Sache. Wenn Sie einen "sauberen Look" wollen, ist Fluid Film nichts für Sie.
Sie fahren einen €100.000 Museums-Oldtimer?
Für Vollrestaurationen gibt es spezielle Heißwachs-Verfahren, die länger halten. Das ist der Gold-Standard für besonders hochwertige Fahrzeuge. Kostet mehr, ist aber bei Sammlerstücken die richtige Wahl.
Sie fahren täglich durch Schlamm oder Offroad?
Der weiche Wachsfilm kann in stark beanspruchten Bereichen wie Radkästen abgewaschen werden. Wir empfehlen dann eine jährliche Kontrolle und ggf. Nachbehandlung.
Ihr Fahrzeug hat bereits massiven Rostbefall?
Wir bieten Konservierung und Roststopp – keine umfangreiche Rostentfernung. Bei stark durchgerosteten Stellen muss erst ein Karosseriebauer ran. Fluid Film stoppt aktiven Rost, kann aber keine Löcher schließen.
Für 95% aller Fahrzeuge die beste Wahl
Für Alltagsautos, Camper und Youngtimer ist Fluid Film die wirtschaftlichste und effektivste Lösung. Professionell aufgetragen, mit voller Videodokumentation.
Wir beraten Sie gerne persönlich, ob Fluid Film für Ihr Fahrzeug die richtige Wahl ist. Ehrlich und unverbindlich.